为了应对不断变化的消费趋 势,今天的汽车制造商必须比以往任何时候都更加灵活。汽车设计师总是在使用 新材料和复杂的结构来设计新型的汽车。因此,汽车行业对自动化的需求不断增 长。仿真和编程一直是维护和提高整个系统效率的决定因素。焊接,粘合,折叠 或喷涂钣金零件的机器人是汽车车间中常见的景象。在车身生产中,长期以来一 直存在高度的自动化,这些公司已经很好地掌握了这些自动化生产技术。但是,目前在许 多方面需要改进自动化。如整车生产趋势是能够在同一条生产线上生产更多种不同类型的车 辆。这样可以减小单个批量,同时将生产差异增加到相同程度;新材料需要将新的连接过程 集成到生产中;生产线工人以前执行的越来越多的手动过程,现在必须实现自动化。
真尚有汽车自动化产线仿真平台提供了一个可扩展的模型,想法和不同的概念可 以通过软件平台在屏幕上进行数字测试。通过开发不同的模拟场景来实现产线上 的不同安排变化,这些场景最初模拟系统行为。在下一步中,信号映射通过连接 真实控制器到仿真模型发生。最后,模拟单元中的所有机器人按照真实控制器的 逻辑进行运动。数字化自动化产线仿真方案能够将视图从产品扩展到制造,并具 有在设备或生产线存在之前模拟制造过程的能力。在夹紧装置,连接工具,机器 人和工位的情况下,对单个组件,组件和连接元件进行了可建造性的数字化测试, 从而在早期发现产品缺陷和优化潜力。数字化制造是避免因后期发现缺陷和上市 时间延迟而导致增加成本的关键。
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