涡流式位移传感器ZED23发动机振动测量，就找英国真尚有

由于消费者不断变化的需求和对可持续和高效的运输解决方案的迫切需要，发动机动力学研究是汽车行业内的一个关键研究领域。它涉及对发动机性能、燃烧过程、排放、设计优化和控制策略的研究。主要目的是开发新技术和优化现有技术，以提高燃油效率，减少排放，增加动力输出，并提高发动机的整体可靠性。这项研究不仅有利于汽车工业，而且在解决全球环境问题和能源安全方面也发挥着关键作用。

近年来，发动机动力学研究的重点已经转向替代推进系统，如电动和混合动力系统。这些技术为减少温室气体排放和对化石燃料的依赖提供了有希望的解决方案。研究人员也正在努力改进电池技术、电动机设计和能源管理策略，以使电动汽车在性能、范围和经济性方面对消费者更具吸引力。

要想实现发动机优化的目标，就必须依靠具有高分辨率、高频响应、高可靠性的传感器技术。作为非接触金属材料检测的优秀工具，电涡流位移传感器在发动机动力学研究领域发挥着至关重要的作用，为各种应用提供高分辨率的测量，如振动分析、轴对准和轴承健康监测。英国真尚有高精度电涡流传感器ZED23系列就是其中的佼佼者，完全不受油脂、油、水、污垢、湿度等因素的影响！

英国真尚有ZED23系列电涡流传感器采用平衡电桥涡流技术，具有卓越的分辨率和快速检测的性能指标（0.1µm分辨率，50KHz高响应）。传感器可选配宽温度探头，在-196°C至+204°C范围内稳定工作。除了ZED23系列，英国真尚有还提供HL系列高温涡流传感器，可长时间在538°C的高温下动态测量发动机相关参数，频率高达50KHz，分辨率超过1um。

为了满足不同的应用需求，英国真尚有ZED23系列可容纳多达30种类型的标准探头，包括单线圈和双线圈版本，以及屏蔽和非屏蔽版本。ZED23系列还提供特殊材料和尺寸校准、电缆延长、温度补偿、多传感器同步等功能，适用于各种位移检测应用。

当前，英国真尚有的电涡流传感器已成功应用于发动机摇臂运动、轴向凸轮轴/曲轴跳动平衡、气门升程检测等应用。