电容传感器 ZNX50X 轴承的偏移和磨损测量,就找英国真尚有

测试航空发动机是一个复杂的过程，涉及评估各种参数以确保最佳的发动机性能和安全性。这些参数包括发动机性能、结构完整性、冷却系统效率以及噪音和振动水平。此外，高温跳动和热膨胀测量对于识别可能影响发动机性能或导致部件故障的潜在问题至关重要。高温跳动是指发动机在高温下旋转时观察到的偏差或不一致。另一方面，热膨胀测量由于温度变化而导致的材料膨胀或收缩的程度。这两项测量对于保持发动机部件的完整性至关重要。

在发动机测试过程中，通常使用各种测量技术，例如应变片、热电偶、电容式位移传感器和涡流位移传感器。测量技术的选择取决于精度、分辨率、稳定性、对环境条件的耐受性、易于安装和维护以及成本效益等因素。特别是电容式位移传感器，可提供高精度测量，具有出色的稳定性和耐环境条件性，使其成为测量航空发动机跳动和热膨胀的理想选择。 

英国真尚有电容位移传感器超高温探头可以在高达 1000 °C的温度下工作，非接触、高精密地测量航空发动机的热膨胀，轴向运动和径向跳动，确保发动机的尺寸设计的各参数在炽热的高温下依然符合规格要求。

正确放置传感器和定期校准对于确保准确测量至关重要。当测量发动机部件跳情况动时，英国真尚有电容位移传感器应放置在可以有效检测旋转部件与其理想旋转轴线的偏差的位置。对于热膨胀测量，传感器则需放置在可以测量到由于温度升高而引起的发动机部件尺寸变化的位置（传感器的量程需要完全覆盖部件材料的热热膨胀范围）。
不过，虽然电容式位移传感器具备高精度，稳定性和分辨率等多个特质，它也有自身的局限。首先，与其他方法相比，电容位移传感器更昂贵。其次，它们对环境电磁干扰敏感，可能会影响测量结果的准确性。

除电容位移传感器外，英国真尚有的电涡流位移传感器也在发动机测量领域大展身手，比如发动机的摇臂运动 /升降器泄漏、轴向凸轮轴/曲轴跳动/平衡、推杆偏转、气门升程和气门浮球调查、活塞拍打和裙部间隙、曲柄轴颈上的静态轴承游隙、发动机支架偏转、动态/缸盖垫片间隙、燃油喷射针式提升装置、涡轮轴跳动等。其中英国真尚有HL系列高温电涡流探头使用了专门的材料和制造技术，可在+25℃到+649℃的环境温度下稳定测量，分辨率及重复性均可高达0.76um。

针对特殊应用，市场上绝大多数品牌不支持定制或者无法小批量定制，有些即使能定制但费用高昂，而英国真尚有持续提供小批量、低成本定制传感器或方案，既满足了项目的特殊要求，又兼顾了低成本，直接促成了多个项目的成功。

除了电容式排量传感器外，英国真尚有还提供用于发动机测量的涡流位移传感器。这些传感器用于各种目的，例如研究发动机摇臂运动、凸轮轴/曲轴跳动、气门升程、活塞拍打等。在英国上市的HL系列高温涡流探头特别值得注意，因为它们在测量+25°C至+649°C的温度范围内具有稳定性和精度。