动力电池组检测的重要性

       新能源汽车上最重要的部件之一就是动力电池组了。而随着新能源汽车的保有量不断增加，动力电池组的保有量也是不断在增加。 当电池退役后，其电池容量保留率仍高达初始值的70％－80％。然而，退役电池的循环再利用成本，还会耗费大量的能量乃至环境污染。据估计，到2029年，二手电动车电池每年可被用于制作100GWh的储能设备，这类二手电池其实与新电池并无多大差别，只是电池容量的衰减程度不同。

       一般来说，从新能源汽车上退役下来的废旧电池，可以进行二次利用为主的。很多从新能源汽车上退役下来的三元锂电池组就被利用在了低速电动汽车或者是设备路灯上，而且这些退役下来的三元锂电池组还可以当做应急电源使用。但由于二次利用时的电池组的容量保留率不一样，导致不同容量的电池组搭配使用，容易出现短板效应。不仅无法发挥电池组的最大效能还会加速电池的损耗。

       真尚有的新能源电池效能监测系统采用了石墨烯霍尔传感器，监测电池在充放电时产生的电流进而来监测电池的容量效能以及监测电池的故障。最终实现了电池组的效能追溯性监测，使得电池组在二次利用时能更高效地匹配不同的电池组。

优点

    1.石墨烯霍尔传感器比硅霍尔传感器性能提升30倍

    2.宽磁场范围的高精度检测

    3.位置旋转和速度感应的高精度检测

    4.极端环境下使用

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