光纤负载与振动传感网络的研究进展，为实现实时监测直升机旋翼健康和使用提供了重大的可能性。虽然主旋翼桨叶是直升机升力的主要来源，但旋翼感应振动为理解旋翼性能和桨叶状况奠定了重要的来源。
自2017年12月以来，我们的监测系统已在直升飞机叶片根部直接集成了基于光子学的多通道微型光纤传感设备，并且在直升飞机上进行了飞行测试。可以记录测量数据，并将其无线传输到位于航空电子区域的中央处理CPU。
这些飞行测试的目的是证明FBG传感器数据系统记录的主旋翼负载（弯曲力矩，扭力和轴向应变）将与现有应变计数据系统相关联。通过这一努力，该系统将实现较高的TRL，从而构成在实际飞行环境中具有适航性的全功能原型。