现代涡轮增压器是高度复杂的系统。关于涡轮转子轴承的实际设计趋势是将球轴承与挤压膜阻尼器结合使用。这些机器中的转子是带有双滚珠轴承的高柔性轴,在滚珠轴承的外圈和涡轮增压器壳体之间有一个额外的阻尼油层(挤压油膜)。滚珠轴承的外圈没有像往常一样固定在外壳中。它可以在油层中径向移动,类似于带有液压润滑楔的油润滑衬套轴承。对于挤压膜阻尼器的间隙宽度的设计,重要的是在试验台操作期间测量涡轮转子在不同速度下的实际位移和振动幅度,并根据测量数据设计适当的壳体和叶轮之间间隙。如果壳体和叶轮之间的间隙的尺寸过小,则叶轮会碰到涡轮增压器壳体,并且不可避免地会发生损坏。如果间隙太大,则泄漏的空气会随着压力损失的增加而流过该间隙,并且涡轮增压器的效率会降低。
真尚有的涡轮转子径向轴向位移检测方案通过在测试台上安装8个传感器,每个传感器2个。在4个不同的层中分别沿x和y方向的轴进行记录,以完整记录轴的振动和位移。安装了另一个传感器以确定轴的轴向位移。方案实现了涡轮转子在工作时径向和轴向位移的实时检测。
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优点:低成本电涡流传感器ZED23是一款高性能非接触线性位移测量系统。该电涡流位移传感器是基于平衡电桥涡流技术研制成功的,使用简单,性能优越,可以用于各种极端环境。无论是用于科学研究还是自动化的过程控制,系统都能表现其优异的性能。
ZED23有非常卓越的分辨率和速度性能(0.1µm分辨率,50KHz高响应),多传感器同步功能,符合环保RoHS和安全CE标准等顶极性能,获2007美国传感器金奖。
ZED23是轨导DIN式结构,该系统非常适合集成到OEM设备和工业控制应用中,可配30种传感器头,覆盖量程0.5~60mm,可测量铁磁和非铁磁所有金属材料。
ZED23可用于实验室、过程自动化控制等。用户可自行调整零位、增益和线性满足各种实际需求,也可选择延长电缆、温度补偿等特殊需求。
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