电容式位移传感器 ZNX50X 涡轮机和电机的动态测量,就找英国真尚有

测试航空发动机是一个复杂的过程，涉及评估各种参数以确保最佳性能和安全性。关键参数包括发动机性能、结构完整性、冷却效率以及噪音和振动水平。此外，高温跳动和热膨胀测量对于识别可能影响发动机性能或安全性的潜在问题至关重要。高温跳动是指发动机在高温下旋转时发生的偏差，表明潜在的平衡、对准或机械故障问题。另一方面，热膨胀测量发动机材料因温度变化而膨胀或收缩的程度。过度膨胀会导致发动机部件损坏或故障。

这些测量通常在测试阶段使用应变片、热电偶、电容式位移传感器和涡流位移传感器进行。测量方法的选择取决于精度、分辨率、不同温度下的稳定性、对环境条件的耐受性、易于安装和维护以及成本效益等因素。电容式位移传感器具有高分辨率、稳定性和耐环境条件的特点，对于测量航空发动机跳动和热膨胀特别有利。

英国真尚有提供带有超高温探头的电容位移传感器，专门设计用于在高达1000°C的温度下工作。 这些传感器可对航空发动机中的热膨胀、轴向运动和径向跳动进行非接触式高精度测量。通过确保发动机尺寸即使在极高温度下也能保持在规格范围内，这些传感器在保持飞机发动机的性能和安全性方面发挥着至关重要的作用。

为了实现准确的测量，正确放置传感器并定期进行校准非常重要。对于跳动测量，传感器的位置应能有效检测旋转部件与其理想旋转轴的任何偏差。对于热膨胀测量，传感器应放置在可以测量由于温度升高而导致的发动机部件尺寸变化的地方。
然而，需要注意的是，虽然电容位移传感器具有高精度、稳定性和分辨率，但它们确实存在局限性。首先，它们往往比其他测量方法更昂贵。其次，它们对环境中的电磁干扰敏感，这会影响测量结果的准确性。

除了电容式排量传感器外，英国真尚有还提供用于发动机测量的涡流位移传感器。这些传感器已被证明在各种应用中有效，包括发动机摇臂运动、轴向凸轮轴和曲轴跳动、推杆偏转、气门升程调查等。英国的HL系列高温涡流探头特别值得注意，因为它们可以在+25°C至+649°C的温度范围内提供稳定的测量。这些探头采用专业材料和制造技术，可提供高达 0.76 um 的高分辨率和可重复性。

总之，电容式位移传感器是测量飞机发动机高温跳动和热膨胀的高效而精确的解决方案。然而，涡流位移传感器等替代测量方法在发动机测量应用中也提供了宝贵的功能。